自從小米宣布進軍造車行業(yè)后，稍有些風吹草動就能在外界引起廣泛關注。最近有網(wǎng)友爆出了一組小米自動駕駛測試車的現(xiàn)場圖。該車車頂配有激光雷達裝置，側面印有“小米自動駕駛測試”的字樣，下方英文“XIAOMI PILOT”的標注，或為小米智能駕駛系統(tǒng)的名稱。
而外界之所以期待小米汽車的到來，主要還是希望小米首款汽車能像手機一樣高性價比，通過打價格戰(zhàn)來讓廣大消費者受惠。之前還有消息稱，小米汽車首款車型為純電動轎車，將對標特斯拉Model 3，但其售價卻要比后者便宜3-5萬元。若消息屬實，那小米“價格屠夫”的稱號將延伸到汽車行業(yè)。
當小米自動駕駛測試汽車后備箱打開后，在形形色色的電路連接中發(fā)現(xiàn)了核心設備——5G工業(yè)路由器，型號為有人物聯(lián)網(wǎng)的USR-G810。據(jù)悉這些年小米已累計投資了60多個和汽車相關的公司，包括了電池、電機、自動駕駛等核心領域，而5G工業(yè)路由器選擇這款G810，必然有其獨到之處。
1、5G疾速網(wǎng)絡體驗：G810支持NSA和SA雙模5G網(wǎng)絡，覆蓋三大運營商網(wǎng)絡制式；兼容三大運營商物聯(lián)網(wǎng)卡、APN專網(wǎng)卡等各種SIM卡；無懼密集環(huán)境搶網(wǎng)，高速率、低時延保障，為用戶提供5G網(wǎng)絡新時代的酣暢體驗。
2、性能優(yōu)異穩(wěn)定：G810搭載高性能硬件平臺，CPU占用率更低，算力更強，告別卡頓；配備4個千兆以太網(wǎng)口，充分利用每一兆帶寬，提供高速連接能力；6只高增益天線科學布局，有效降低同頻干擾，穩(wěn)定收發(fā)數(shù)據(jù)。
3、雙頻Wi-Fi，組網(wǎng)應用更靈活：G810支持2.4GHz與5.8GHz雙頻Wi-Fi，應對復雜環(huán)境游刃有余;室外空曠/無阻攔，覆蓋半徑可達200米;室內辦公/障礙物，覆蓋半徑可達40米。采用新一代11AC技術，無線速率可達1200Mbps;雙頻并發(fā)，網(wǎng)速快、信號覆蓋廣、抗干擾性強。
除了小米自動駕駛汽車的實際應用中，在工廠AGV小車的運輸、自動化工廠、方艙中智能機器人中的聯(lián)網(wǎng)應用都會看到5G工業(yè)路由器USR-G810的身影。
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